乘坐空间紧凑 两款动力总成

    作为一款坚持自己风格的新车，途凌高配采用真皮座椅，并配有前后排座椅加热，但缺失后排空调出风口，在乘坐的舒适性方面大打折扣。2600mm的轴距在同级车型中并不具备优势，驾乘空间较为紧凑。

    储物空间方面，途凌也有自己的特色，除了常规的储物空间外，中控台托盘的加入，也带来不错的储物能力。

    动力方面，双龙途凌分为柴油版和汽油版，汽油版搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率为94kW（128Ps）/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4600rpm。柴油版搭载的是1.6T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为85kW（115Ps）/3400-4000rpm，最大扭矩为300Nm/1500-2500rpm。与发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。此外，新车还将提供两驱及四驱两种不同驱动形式的车型以供大家选择。

    空间和动力小结：作为一款紧凑级SUV，途凌在空间方面的表现还算不错，尤其是储物空间方面较为优秀。后排座椅放倒后可进一步扩大载物能力。而在动力方面，柴油发动机在中国并不占优势，而只有一款自然吸气的发动机，带给用户的选择范围较小。

    全文小结：国内并不缺少进口SUV，而途凌的外观内饰和蒂维拉相差不多，只是车长和高度略有增加，轴距并没有发生变化，而两者的差距仅仅是体现在细节方面，这难以从外观上吸引更多注重颜值的用户。从其厂家指导价13.98-20.98万元来看，途凌将连接蒂维拉和雷斯特W之间的市场空白，这一领域覆盖了目前主流紧凑级SUV的售价区间。不过途凌主推个性化定制，为外观内饰提供多重定制，这与雷诺小型SUV卡缤有着相似的套路。如何在竞争中获得更多的市场份额？除了“个性化定制”、进口车的身份以及3年或6万公里的免费保养，其他方面，途凌优势方面还不够强大，其锁定的目标受众应该是注重进口车品质以及认可双龙品牌的人群，能否重塑家族的新形象？双龙途凌还需要花费更多心思。

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